アウトロウ

ストーリー

強盗を働いた二人組。付近をパトロールしていた二人組の刑事が偶然発見、白パトや一般車両を何台も巻き込む、大カーチェイスへと発展する。

アウトロウの破壊

強盗犯の車（GX81マーク�UHT後期型グランデ）を覆面車（P10プリメーラ前期型1.8Ci）が発見。カーチェイスとなる。サイドバイサイドの体当たりを繰り返す。

犯人の車は、検問を突破、白パト（Y31セドリックセダン初期型クラシック、GX81マーク�Uセダン後期型グランデ)も追跡に加わる。

犯人の車は、一般通行車（SV21カムリ4ドアセダン2.0ZX）に追突を繰り返し、ビスタはスピン

白パト（Y31）がビスタを台にして横転する。

さらに、もう一台の白パト（GS130クラウンセダン前期型スーパーデラックス）も追跡に加わり、覆面車と、サンドイッチのサイドバイサイドとなる。

テールを犯人の車に小突かれた白パトは、コントロールを失い、停車中の車（GX71マーク�Uセダン後期型グランデLG）の運転席のドアをもぎ取ってしまう。

覆面車の刑事が発砲、コントロールを失った犯人の車は、駐車中の一般車（GX71）を台にして、ロールオーバーで横転する。

こうして、追跡劇が終了するわけですが、これらのカースタントをこなしたのは、なんと、アマチュアのカースタント同好会の方々です。

エンドロールのメイキングを見ていると、撮影する上でのさまざまな苦労や、ＮＧを見ることが出来ます。

某ドラマのように、犯人者も追跡者も同じ車とかではなく、リアルな車種の選定で、マニアにはたまらない作品となっています。

今回ご協力いただきました製作者の道祖土正晴氏に、心より感謝の意を表します。ありがとうございました。次回作の製作を心待ちにしております。